Podcast: Download

Subscribe: RSS

Gyalogosmentő rendszerek, szakmai vadászok, közösségi IoT, juhászkutyadrón, villanyautó és klímakatasztrófa, téma és médium egysége, Google újdonságok, moduláris laptop, okosrózsafüzér, Kessler szindróma és a roncsautók feltámasztása.

Kezdjük a mosakodással: ebben az adásban nem értékeljük a választást. Az okok a lenti magyarázóábrán tekinthetők meg.

Viszont az olvasó ír rovat az tényleg nagyon jó volt. Benjámin megírta, hogy miért vacakok a gyalogosvédelmi rendszerek. Leginkább, mert kötelező jelleggel rakják bele a kocsikba a leginkább félkész rendszereket. Persze itt még kérdés, hogy miért nincs akkor több autóban ilyen. Lassan tényleg nekiülünk, és elolvassuk az ajánlásokat az EuroNCAP oldalán.

Václáva megvédte a vadászokat azzal, hogy a vadásztársaságok felelőssége a vadállomány szinten tartása. Magyarul, ha túl sok a vaddisznó, akkor ki kell lőni párat, különben letapossák a terményt, meg ilyesmi. Persze vadásztársasági tagnak nem kötelező lenni.

VincentV és Levente (itt kommentben és telegramon) kiokosítottak minket okosotthon eszközökből. Az okos ember USB-s Zigbee sniffert vesz, felülprogramozza a firmware-t, és a Zigbee2MQTT projektet használva a különböző gyártóktól származó jószágokat egy közös bridge-t használva irányíthatja. Hátránya: ez maga a barkácsolás, az egészséges magunkfajta összerakja, de végfelhasználóknak nem adunk ilyet a kezébe.

Zöldség

Az Indexen volt egy cikk arról, amit habitustól függően lehet az elektromos autózás kritikájának vagy az elektromos autózás megmenti a földet című narratíva kritikájának is olvasni. Szűcs István, a magyar podkaszotszféra állandó levelezője a Mérnökszemmel blogon írt hozzá egy cáfolatot.

Amibe érdemes belegondolni, hogy az eredeti cikk nem akar beszélni az elektromos autók népegészségügyi hatásairól. (Nem a városban füstölnek.) Illetve, hogy az az energiamix, amivel a forrásul szolgáló tanulmány számol, jellemzően nem ennyire rossz a fejlett világban.

“Ebben jelenleg 38% kőszén, 3% kőolaj, 23% földgáz szerepel, míg a CO2 kibocsátás szempontjából kedvezőbb nukleáris részarány 10%, megújuló 7%, víz és biomassza pedig 19%. Az IEA úgy kalkulál, hogy ilyen forrásból származó árammal hajtjuk meg elektromos autónkat.”

De ez megint népegészségügyi okokból érdekes. A klíma az globális dolog, még miniszerelnökúr se tudja megakadályozni a CO2-t abban, hogy csak úgy terjedjen a levegőégben. Így van az, hogy a Mauna Kea obszervatóriumban is szar a levegő, ahol mérik, pedig hát az nem egy forgalmas nagyváros közepén van.

És akkor a hirig

Kínos-e, hogy az Imgur, ami egy képeket megjelenítő szolgáltatás a 110. lekérésre hívja be a képet, előtte öt megányi minden mást tölt le?

Kapcsolódó kérdés, kínos-e ha a New York Times nagy Privacy Projektje nem reflektál arra, hogy ő maga ilyen adatokat gyűjt az olvasókról? Na ebben nagyon nem értettünk egyet.

Kütyüzés

Megjelent a GoPro Hero 8, ami megjósolható módon menőbb, mint az előd. És ráadásul úgy menőbb, hogy a vásárlói igényekre reagál.

A Google termékeket mutatott be. Túltárgyaltuk.

A Vatikán pedig megtermékfejlesztett egy okosrózsafüzért, ami menő. A fitnesz funkciók jók, igazából még helymeghatározó kéne bele. De lehet csak nekem jut ez eszembe, mert nagymamám elkóborlós volt.

A zűr

A SpaceX eddig tervei 12 ezer kis műhold kiszórásáról szóltak, de most növelte 42 ezerre a tervet. És nem ők az egyetlen cég, akik űrbeli netszórásban akarnak utazni. Vesd össze: most 8950 műhold van fent.

És hogy mi az a Kessler szindróma? Amikor dominóként dől össze el az űrbe telepített műholdas rendszer, mert pár ütközés szemetet generál, az pedig lesöpri a többi holdat.